充電樁行業(yè)五年規(guī)劃現(xiàn)狀及未來(lái)預(yù)測(cè)

隨著未來(lái)5年我國(guó)新能源汽車(chē)保有量大幅增加，充電樁需求量巨大，市場(chǎng)空間在千億元級(jí)別，預(yù)計(jì)對(duì)應(yīng)的充電設(shè)備市場(chǎng)空間約2800億元，充電和服務(wù)市場(chǎng)約400億元。充電樁的加速投資將拉動(dòng)充電設(shè)備需求的顯著增加，帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈公司收入和利潤(rùn)增長(zhǎng)。未來(lái)，新能源汽車(chē)充電樁行業(yè)將會(huì)在政策、資金等的推動(dòng)下，涌現(xiàn)出更多的新技術(shù)和商業(yè)解決方案，補(bǔ)齊新能源汽車(chē)發(fā)展中的短板，改善新能源汽車(chē)使用的便利性，為促進(jìn)新能源汽車(chē)消費(fèi)，推動(dòng)新能源汽車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)提供重要支撐力。

 

一直以來(lái)，充電基礎(chǔ)設(shè)施的短缺都是制約新能源汽車(chē)加快普及的一個(gè)重要因素。而在“新基建”中，新能源汽車(chē)充電樁成為七大主要領(lǐng)域之一。

 

目前，新能源汽車(chē)充電設(shè)施行業(yè)還處于攻堅(jiān)克難和爬坡過(guò)坎的關(guān)鍵階段。新基建將充電樁作為主要內(nèi)容之一，可以說(shuō)進(jìn)一步穩(wěn)定了行業(yè)預(yù)期，增強(qiáng)了行業(yè)信心。

 

根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，截止到2019年12月，我國(guó)充電樁保有量達(dá)到121.9萬(wàn)根，其中公共充電樁51.6萬(wàn)根，私人充電樁70.3萬(wàn)根，車(chē)樁比約為3.4∶1。而按照新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，到2025年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量占汽車(chē)銷(xiāo)量的25%左右，保守預(yù)計(jì)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量將達(dá)到700萬(wàn)輛。充電樁的缺口依然很大。

按照“新基建”的規(guī)劃，2020年將計(jì)劃新增集中式充換電站超過(guò)1.2萬(wàn)座，分散式充電樁超過(guò)480萬(wàn)個(gè)，到2025年建設(shè)超過(guò)3.6萬(wàn)個(gè)充換電站，全國(guó)車(chē)樁比將達(dá)到1比1。根據(jù)車(chē)樁比1∶1的建設(shè)目標(biāo)，未來(lái)10年，中國(guó)新建充電樁將達(dá)到6300萬(wàn)根，將形成超1萬(wàn)億元的充電樁基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)市場(chǎng)。“新基建”推進(jìn)了新能源充電樁的建設(shè)，這將大幅改善新能源汽車(chē)在使用過(guò)程中的便利性。從某種程度上而言，這將成為我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)的重要支撐力量。

 

隨著“新基建”的不斷推進(jìn)，地方政府也紛紛加大對(duì)充電樁項(xiàng)目的支持力度。北京市就2020年度新能源小客車(chē)公用充電設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)投資補(bǔ)助資金申報(bào)下發(fā)通知，明確補(bǔ)助對(duì)象為北京市行政區(qū)域內(nèi)已建成并投運(yùn)的社會(huì)公用充電設(shè)施，還將繼續(xù)對(duì)符合條件的社會(huì)公用充電設(shè)施的建設(shè)投資，給予市政府固定資產(chǎn)投資補(bǔ)助資金支持。此外，海南、廣西、山東等地也相繼出臺(tái)了新的充電樁支持政策。